Handmatige volledig gelaste kogelkraan

Wat is een volledig gelaste kogelkraan?

De volledig gelaste kogelkraan wordt veel toegepast op diverse vakgebieden. De superieure kwaliteit en krachtige stabiliteit liggen buiten het bereik van gewone gietstalen kogelkranen. De levensduur is veel langer dan die van gegoten stalen kogelkranen. De volledig gelaste kogelkraan wordt veel gebruikt in stadsgas, stadsverwarming, petrochemie, scheepsbouw, staal, regelstations, energiecentrales en andere soorten pijpleidingapparatuur. Een volledig gelaste kogelkraan kan langdurig betrouwbaar worden bediend en gebruikt. Het heeft onderhoud nodig en is eenvoudig te installeren. De installatie van de klep is handiger. De volledig gelaste kogelkraan is geschikt voor klasse150-class600 en pn16-pn40 pijpleidingen, die worden gebruikt om het medium in de pijpleiding af te sluiten of aan te sluiten. De aandrijfmodus van een volledig gelaste kogelkraan is handmatig, wormwiel, pneumatisch of elektrisch. De volledig gelaste kogelkraan wordt doorgaans verbonden door stuiklassen.

Constructie en werkingsmechanisme van handmatige kogelkranen

• Kleplichaam

Het kleplichaam, meestal gemaakt van materialen als roestvrij staal, messing of gietijzer, dient als het primaire raamwerk dat alle componenten bij elkaar houdt. Het bevat poorten voor het binnenkomen en verlaten van vloeistof en omhult de bal en andere interne onderdelen veilig.

• Bal

Het hart van de kogelkraan is de bolvormige kogel, meestal gemaakt van materialen als verchroomd messing, roestvrij staal of PVC. De bal is voorzien van een gat (boring) door het midden, waardoor de vloeistofstroom mogelijk wordt of wordt belemmerd wanneer deze loodrecht op de pijpleiding wordt uitgelijnd of geroteerd.

• Klepsteel

De klepsteel verbindt de bal met de externe actuator of hendel. Het fungeert als een draaibare schakel en vergemakkelijkt de beweging van de kogel binnen het kleplichaam.

• Zittingen en afdichtingen

Om een ​​goede afdichting te garanderen en lekkage te voorkomen, maken kogelkranen gebruik van zittingen en afdichtingen rond het oppervlak van de kogel. De materialen die voor deze componenten worden gebruikt, zijn afhankelijk van de te verpompen vloeistof en de temperatuur- en drukomstandigheden.

• Aandrijving

De actuator dient als extern bedieningsmechanisme voor de kogelkraan. Het kan de vorm hebben van een hendel, handwiel, pneumatische actuator of elektromotor, waardoor de positie van de bal gemakkelijk kan worden gemanipuleerd.

• Beëindig verbindingen

Kogelkranen worden geleverd met verschillende eindaansluitingen voor verschillende toepassingen. Veel voorkomende typen zijn onder meer uiteinden met schroefdraad, flens of gelaste uiteinden

De voordelen van het installeren van handmatige volledig gelaste kogelkranen

• Lekvrije werking van de klep

Dit type kogelkraanhuis is volledig gelast, waardoor het aantal potentiële lekpunten wordt verminderd. In veel gevallen kan externe lekkage zelfs vrijwel worden geëlimineerd. Door de klep te omsluiten met gelaste metalen in plaats van plastic afdichtingen, worden ze duurzamer en is de kans kleiner dat ze na verloop van tijd gaan lekken.

• Brede druk- en temperatuurbereiken

Met een klepzitting bestaande uit een verkoolde Teflon-afdichtring en veer, zijn volledig gelaste kogelkranen zeer goed aanpasbaar aan veranderingen in druk en temperatuur, wat betekent dat er geen slip- of prestatieproblemen zullen zijn binnen de gespecificeerde temperatuur- en drukbereiken. Deze kwaliteit maakt deze gespecialiseerde kogelkranen ongelooflijk veelzijdig.

• Superieure productie en kwaliteitsborging

Elke volledig gelaste kogelkraanbol wordt gevolgd en gemeten door een geavanceerde computerscanner die tijdens het productieproces zelfs kleine onvolkomenheden detecteert. Wanneer een zeldzaam defect wordt gevonden, keert deze terug naar de machinekamer, waar het probleem wordt verholpen, of wordt de bol gerecycled.

• Volledig gelaste kogelkranen met gedeeltelijke koolstofafdichting

Volledig gelaste kogelkranen zijn vervaardigd met PCTFE-afdichtringen die 25% koolstof of meer bevatten, waardoor volledige lekvrije prestaties worden gegarandeerd. Dit geavanceerde materiaal biedt sterkte en stijfheid en behoudt zijn vorm ondanks blootstelling aan chemicaliën.

• Direct begraven kogelkranen

Gelaste sanitaire kogelkranen kunnen direct ondergronds worden ingegraven. Het is niet nodig om een ​​grote klepput te bouwen; u heeft slechts een kleine ondiepe put nodig, wat de bouwkosten en tijd aanzienlijk bespaart.

• Verstelbare klepsteelhoogte en kleplichaamslengte

Afhankelijk van de constructie- en ontwerpvereisten van de pijpleiding kunnen de lengte van het kleplichaam en de hoogte van de klepsteel worden aangepast aan uw specificaties. Deze flexibiliteit maakt volledig gelaste kogelkranen uiterst veelzijdig, omdat u ze op meerdere locaties met verschillende eisen kunt installeren.

Handmatig gesmeed kogelkraan productieproces

Wanneer u een gesmede kogelkraan nodig heeft, werkt het fabricageproces iets anders dan bij gegoten kogelkranen. Net als bij gegoten kleppen begint de productie van gesmede kleppen bij het ontwerp en de engineering van de klep. U kunt uit veel verschillende ontwerpfactoren kiezen, afhankelijk van uw behoeften. Ons team maakt gesmede kogelkranen in verschillende maten, drukklassen, legeringen en trimpakketten. U kunt bijvoorbeeld onze handmatig gesmede kogelkranen bestellen in maten variërend van ½" tot 20" en klassen van 150# tot 4500# ANSI.

Zodra het klepontwerp is afgerond, beginnen onze experts met het fabricageproces. Bij het smeden van kleppen worden metalen componenten gevormd door middel van mechanische krachten, waarbij vaak warmte wordt gebruikt om het staal soepeler te maken. Kleplichamen en interne componenten zijn allemaal gesmeed om sterke, robuuste en betrouwbare kleppen voor uw toepassing te bieden.

Tijdens het smeedproces verwarmen we het metaal doorgaans en comprimeren, buigen en vormen het vervolgens met behulp van een matrijssmeedmachine zodat het in het gesmede kogelklepontwerp past. De matrijs helpt het metaal in een specifieke vorm te vormen, terwijl de machine druk uitoefent om het metaal in de juiste vorm te dwingen. Voor grotere kleppen moeten we mogelijk verschillende componenten aan elkaar lassen. In sommige gevallen moet ons team de componenten mogelijk ook machinaal bewerken om de vorm te verbeteren. Onze afsluiterexperts kunnen de oppervlakken ook behandelen met gespecialiseerde coatings op basis van uw behoeften. Zodra alle componenten op de juiste manier zijn gesmeed en gevormd, wordt de klep gemonteerd, geïnspecteerd en getest om de kwaliteitscontrole te garanderen.

Veelgestelde vragen overHandmatige, volledig gelaste kogelkraan en handmatig gesmede kogelkraan

• Wat is een gesmede klep?

Een gesmede klep wordt gemaakt door de smeedmethode. Het omvat het verwarmen van metaal totdat het zacht wordt en vervolgens het gebruik van mechanische krachten om het metaal in de gewenste vorm te brengen. Smedendefecten omvatten ronden, koude afsluitingen, scheuren en insluitsels.

Gesmede kleppen worden over het algemeen gebruikt op kleine, hoogwaardige pijpleidingen. Hun kosten zijn hoger dan die geproduceerd door gieten. Smeden is over het algemeen een betere keuze voor grote maten, omdat grote gietstukken kunnen resulteren in extra lekpaden. Gesmede kleppen zijn perfect voor toepassingen bij hoge temperaturen. Ze zijn minder gevoelig voor thermische vermoeidheid en zijn sterker dan andere soorten kleppen.

Gesmede kleppen beginnen op dezelfde manier als een gegoten klep: gesmolten metaal wordt in een staaf of mal gegoten. Gesmede kleppen presteren beter bij zwaar gebruik en toepassingen bij hoge temperaturen. Veel kleppen stellen echter strenge eisen aan materialen, productieprocessen en testprocedures. Een gesmede klep is bestand tegen de spanningen van toepassingen bij hoge temperaturen en hoge drukken zonder de integriteit ervan in gevaar te brengen.

Smeedmaterialen hebben een betere corrosieweerstand en treksterkte dan gegoten materialen. Hoe hoger de treksterkte van een klep, hoe beter deze bestand is tegen hoge druk- en temperatuurschommelingen. Gesmede kleppen zijn duurzamer, wat betekent dat ze langer meegaan.

• Wat is het verschil tussen giet- en smeedkleppen?

In tegenstelling tot gegoten kleppen omvat het maken van gesmede kleppen het vormen van metalen of legeringen in vaste vorm. Om dit te bereiken, zorgen industriële gereedschappen voor drukdruk om het materiaal te buigen, terwijl matrijzen meestal dienen voor het vormen en snijden van specifieke klepcomponenten.

• Wat is het proces van het smeden van een kogelkraan?

Smeden is een productieproces waarbij een metaal wordt gevormd door middel van hameren, persen of walsen. Deze drukkrachten worden geleverd met een hamer of matrijs. Smeden wordt vaak gecategoriseerd op basis van de temperatuur waarbij het wordt uitgevoerd: koud, warm of heet smeden. Er kan een breed scala aan metalen worden gesmeed.

• Hoe wordt een gesmede kogelkraan gemaakt?

Als uw industriële toepassing hoge drukken, hoge drukken en andere zware omstandigheden met zich meebrengt, is een gesmede kogelkraan mogelijk beter geschikt voor uw behoeften. Een gesmede klep wordt anders vervaardigd dan veel andere soorten kogelkranen, die doorgaans gegoten zijn.

• Wat is een smeedkogelkraan?

De productlijn Forging Floating and Trunnion Ball Valve omvat eersteklas kenmerken en speciale opties die prestaties en een lange levensduur leveren in de meest veeleisende toepassingen. Alle ontwerpen zijn brandveilig getest en gereed voor bediening. Gesmede kogelkranen zijn ook verkrijgbaar in Double Block & Bleed-ontwerpen en in aangepaste configuraties zoals de cryogene verlengde motorkap of met speciale bediening.

• Wat zijn kogelkraantypen?

Er zijn vier algemene typen kogelkranen: volledige poort, standaardpoort, gereduceerde poort en v-poort. Een kogelkraan met volledige poort heeft een extra grote kogel, zodat het gat in de kogel even groot is als de pijpleiding, wat resulteert in minder wrijvingsverlies.

• Waarom is gegoten zwakker dan gesmeed?

Bij het smeden wordt het metaal gestampt en vervormd, maar de graanstroom blijft ononderbroken, waardoor het zijn sterkte behoudt. Bij het gieten wordt het metaal gesmolten, waardoor de korrelstroom wordt verbroken en het metaal een deel van zijn oorspronkelijke sterkte verliest zodra het stolt.

• Waarom kraken kogelkranen?

Een kogelkraan die zich in de gesloten stand bevindt, is bijzonder gevoelig voor barsten als het water erin bevriest. Dat komt omdat de binnenkant van de kogel in het kleplichaam is uitgehold. In de gesloten positie wordt het water in de kogel van de klep rechtstreeks naar de buitenzijden van het kleplichaam gericht. Bij het water in de bal bevriest en zet hij uit, hij duwt tegen het kleplichaam en scheurt het.

• Wat betekent volledig gelast?

Bij volledig profiel gelaste frames, ook wel "continu gelast" of "volledig gelast" genoemd, zijn bij de hoek-/omtrekverbindingen alle elementen van het framedeel continu gelast, inclusief binnenwelvingen, aanslagen, sponningen, vlakken en keerstukken.

• Wat bedoel je met gelast?

Lassen is het proces waarbij twee of meer onderdelen worden samengevoegd met behulp van hitte, druk of beide. Het wordt vaak gedaan op metaal, thermoplastische materialen en zelfs hout. De resulterende verbinding staat bekend als een lasstuk en de samengevoegde delen staan ​​bekend als het moedermateriaal.

• Wat is een volledig gelaste klep?

Een volledig gelaste klep is ontworpen met een volledig gelast en gesmeed lichaam om het gewicht te verminderen en de sterkte te vergroten, terwijl verschillende potentiële lekpunten worden geëlimineerd. Ze worden gebruikt voor het aansluiten en afsluiten van de mediumstroom in veel verschillende pijpleidingsystemen.